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为什么枕木防腐前要刻痕?

作者编辑: | 日期:2020-01-10 13:52:19 | 信息来源:

铁路是我们常用的交通运输方式之一,也是我国重要的经济支柱。水泥枕木是铁路铺设的重要材料。一般在用之前都要经过防腐处理,使其能够延长防腐枕木的使用寿命。那么枕木在防腐前需要先刻痕,这是为什么呢?今天钢轨小编就为大家介绍一下:

钢轨

1、提高防腐质量:刻痕处有肉眼看不见的细缝,防腐剂在高压下能更容易渗入,提高渗入深度(这是衡量防腐质量的重要指标之一),更详细说明请参看“深入剖析防腐木的生产和应用”。行业规范要求各类树种加工的普枕、岔枕、桥枕必须刻痕。
2、为了保持木材的机械强度,对刻痕工艺有具体规定,并排间距为20~25毫米,相邻二排间距为55~60毫米,刻痕刀厚度5毫米左右,刻痕长度要大于10毫米,痕孔深度限制在10~13mm。木枕四周表面缺漏刀痕总数应低于3%,连续缺漏数应少于3个。
水泥枕木使用注意事项:
水泥枕木要先一端着地,在横向倒下,不允许耸肩摔下,以免碰伤人员砸坏枕木。多人扛运枕木时,应分开来回道行走,以免互相干扰,前后2人至少间隔2米。在施工地点来车方向,井下40米以外,地面100米以外设好警戒线标志(灯、旗及其它停车信号)。在绞车道施工时,必须把钩工、绞车司机联系好,施工工作不结束严禁提升作业。栽道钉时,用抱锤栽钉,不准打轮锤,道钉要打成八字形。严禁出现8害道钉即:俯、仰、歪、斜、浮、离、磨、弯。对轨道线路质量要求:扣件必须齐全,牢固并与轨道相符,轨道接头的间隙不大于5mm,高低和侧错差不大于2mm。

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