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为什么钢轨和枕木不能直接铺在地面上?

作者编辑: | 日期:2019-12-06 09:32:46 | 信息来源:

铁路的两根钢轨并不是直接铺设在地面上的,而是先把钢轨用道钉钉在枕木上,再把钉上钢轨的枕木架设在覆盖有无数小碎石和矿淹的路基上面。这样的铺设有个很大的优点,就是列车巨大的重量不会通过轮子集中落在轮子与路基接触的极小面积上,而是从轮子传到钢轨,再通过枕木、道砟传到路基上。

钢轨
由于承受重量的接触面一次比一次扩大,便把全部重量分散传播到了整个路基面上,路基受到的平均重量小了,就不会产生高低不平的沉陷。钢轨铺设在稳定平坦的路基上,保证了列车能平稳、高速地行驶。

火车的轮子是紧紧贴在两根钢轨上滚动的,为了使火车能够安全、平稳、高速地行驶,这两根钢轨必须铺的非常平顺。钢轨钉在枕木上,枕木又铺设在道碴上。为什么要这么麻烦呢把钢轨直接铺在路基面上,不是省事得多吗

火车的载重量非常大,如果把钢轨直接铺在路基面上,钢轨和路基面接触面积小,单位面积承担的重量就大,路基面受不了这么大的重量,就要发生沉陷。把钢轨钉在枕木上,就扩大了接触面积。不过直接把枕木铺在路基面上,不仅方向不易固定,而且仍然要发生沉陷。使钢轨左右歪斜,高低不平。只有把枕木铺设在道碴上,这样,火车的重量通过钢轨传到枕木,再由枕木通过道碴传布到较大的路基面上,使接触面积增大,单位面积上的压力降低,路基面也就能够承载的起很大的火车重量了。

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